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Étude et fourniture de rames LRS pour la maintenance des infrastructures des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express
Societe des Grands ProjetsProcédure négociéeFournitures
Date limite de candidaturedans 13 jours, publié le 5 novembre 2026
Date limite de candidature
- La date de la dernière publication qui en donne une, corrections comprises, telle que l'acheteur l'a publiée.
- Seule la date limite de candidature est publiée : les candidats retenus remettent leur offre ensuite.
- Jours comptés le 10 novembre 2026.
Durée82 mois
Le besoin
- Objet
- Étude et fourniture de rames LRS pour la maintenance des infrastructures des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express
- Description
- Il s’agit d’un marché mixte comportant une partie fixe à prix forfaitaires et une partie à bons de commande à prix unitaires. Le périmètre géographique du marché objet de la présente consultation porte sur les lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express. Le marché comprend les prestations d'études, de fourniture et d'essais de validation attachées à l'acquisition des rames VMI-LRS nécessaires à la maintenance des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express. Ces équipements s’intègreront dans un parc de VMI composé des matériels roulants, des modules de maintenance des infrastructures et des véhicules d'auscultation. Le présent Marché comprend les matériels suivants : 1- Les wagons LRS (Long Rails Soudés) : sont des véhicules ferroviaires spécialement conçus pour transporter de longs rails en acier, mesurant 180 mètres de longueur. Ces wagons sont aménagés de manière à supporter et sécuriser les rails durant le transport, en convoi de plusieurs wagons reliés entre eux. 2- Module de chargement/déchargement : est un dispositif, installé sur son wagon dédié, utilisé pour charger ou décharger les rails LRS. Ce système est essentiel pour manipuler les rails de grande longueur en toute sécurité et efficacité, que ce soit lors de leur acheminement vers un chantier ou lors de leur récupération. Il permet de guider les rails de manière fluide, sans les abîmer.
- Durée
- 82 mois
- Prolongation
- non prévue
- Lieu d'exécution
- département : Seine-Saint-Denis (93)
- Adapté aux PME
- oui, selon l'acheteur
- Variantes
- non autorisées
- Critères d'attribution
- Ce critère d'attribution de l'offre correspond au critère Prix pondéré à 60%. ; Ce critère d'attribution de l'offre correspond au critère Valeur technique pondéré à 40%. Les informations relatives aux critères d'attribution (dont la sous-pondération) et documents à remettre dans le cadre de la phase offre figurent dans le règlement de la consultation.
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Identité
- Code CPV
- Véhicules d'entretien ou de service des voies ferrées, code 34621200
- Prix habituel
- montants de référence du code plus large 34620000 (Matériel roulant)
- Code CPV
- Équipement ferroviaire, code 34940000
- Prix habituel
- montants de référence du code plus large 34900000 (Équipement de transport et pièces détachées divers)
- Nature
- Fournitures
- Procédure
- Procédure négociée
Référence, sources et dates de publication
- Référence
- 26-107106
- Source de référence
- BOAMP (DILA)
- Publication officielle
- 26-107106 ↗ (nouvel onglet)
- Autre source
- Une publication sur TED, le journal européen des annonces de marchés publics, est rattachée à cet avis
- Première parution
- 5 novembre 2026
- Dernière publication
- 5 novembre 2026
- Dernière correction
- aucune
- SIRET de l'acheteur
- 52504601700048
- Nom publié sur cet appel d'offres
- Société des grands projets
- Contact
- publié dans l'appel d'offres 26-107106, paru le 5 novembre 2026