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Marché d'Agent Foncier pour l'opération du T8 SUD SAINT-DENIS PARIS et pour l'opération du T1 Nanterre - Rueil-Malmaison.

Ile-De-France MobilitesProcédure ouverteServices

Date limite de réponseclos, publié le 18 septembre 2025

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Méthode

Durée96 mois

Le besoin

Objet
Marché d'Agent Foncier pour l'opération du T8 SUD SAINT-DENIS PARIS et pour l'opération du T1 Nanterre - Rueil-Malmaison.
Description
T8 Sud : L'opération Tram 8 Sud Saint-Denis - Paris est inscrite au Schéma Directeur de la Région Île-de-France ainsi qu'au Plan de Déplacements Urbains de la Région Île-de-France (PDUIF). Elle prévoit le prolongement de la ligne T8 sur 5,7 km, de la station Saint-Denis Porte de Paris (Saint-Denis) à la Gare Rosa Parks (Paris). La fréquence envisagée est de 1 tram toutes les 4 minutes aux heures de pointe. La fréquentation du prolongement est estimée à 100 000 voyageurs/jour. La mise en service est envisagée à l'horizon de 2031. Sur le secteur de la Seine Saint-Denis, la maîtrise d'ouvrage (Système de Transport et Aménagements Urbains) est assurée par Île-de-France Mobilités. Sur le secteur de Paris, la maîtrise d'ouvrage du système de transport est assurée par Île-de-France Mobilités et la maîtrise d'ouvrage des aménagements urbains est assurée par Ville de Paris. La maitrise d'ouvrage de l'extension du Site de Maintenance et Remisage (SMR) et des systèmes d'exploitation est confiée à la RATP. RATP gérera également la fourniture du matériel roulant. La coordination des maîtres d'ouvrage est assurée par Île-de-France Mobilités. T1NR : L'opération Tram 1 Nanterre - Rueil-Malmaison (T1NR) prévoit le prolongement de la ligne historique du T1 sur 7,5 km, de la station Gabriel Péri (Colombes) au Château de Malmaison (Rueil-Malmaison). Au total, elle comporte 15 stations. La fréquence envisagée est de 1 tram toutes les 4 minutes aux heures de pointe. La fréquentation du prolongement est estimée à 64 000 voyageurs/jour. La maîtrise d'ouvrage est assurée par Île-de-France Mobilités (système de transport) et le Département des Hauts-de-Seine (insertion urbaine). La coordination des maîtres d'ouvrage est assurée par Île-de-France Mobilités. Les prestations du présent accord-cadre mono-attributaire font l'objet de bons de commande conclu avec un seul opérateur économique au sens des articles R. 2162-1 à R. 2162-6, R. 2162-13 et R. 2162-14 du Code de la commande publique. La rémunération, in fine, des prestations résulte de l'application des quantités réellement commandées et exécutées au prix unitaire indiqué dans le Bordereau des Prix Unitaires (BPU). L'accord-cadre est conclu sans montant minimum et avec un montant maximum de 1 000 000,00 Euros HT pour toute la durée du marché.
Durée
96 mois
Accord-cadre
oui
Prolongation
non prévue
Variantes
non autorisées
Critères d'attribution
Critère 1 : Valeur économique (Montant Total TTC du DQE) - 40 points ; Critère 2 : Moyens humains - 30 points ; Critère 3 : Valeur technique - 30 points

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Identité

Code CPV
Services immobiliers, code 70000000
Prix habituel
montants de référence du code 70000000
Nature
Services
Procédure
Procédure ouverte
Référence, sources et dates de publication
Référence
25-102948
Source de référence
BOAMP (DILA)
Publication officielle
25-102948 ↗ (nouvel onglet)
Première parution
18 septembre 2025
Dernière publication
18 septembre 2025
Dernière correction
aucune
SIRET de l'acheteur
28750007800020
Nom publié sur cet appel d'offres
Ile de France Mobilités
Contact
publié dans l'appel d'offres 25-102948, paru le 18 septembre 2025