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La route départementale 168, supporte un trafic routier compté de 31 800 véhicules/jour en 2017. La limitation de vitesse en amont et en aval du barrage est de 70 km/h, et sur le barrage, la limita..
CA du Pays de Saint Malo AgglomerationProcédure adaptéeServices
Date limite de réponsenon publiéenon disponible, publié le 4 décembre 2019
Date limite de réponse
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Durée12 mois
Le besoin
- Objet
- La route départementale 168, supporte un trafic routier compté de 31 800 véhicules/jour en 2017. La limitation de vitesse en amont et en aval du barrage est de 70 km/h, et sur le barrage, la limita..
- Description
- La route départementale 168, supporte un trafic routier compté de 31 800 véhicules/jour en 2017. La limitation de vitesse en amont et en aval du barrage est de 70 km/h, et sur le barrage, la limitation atteint 50km/h. Les EPCI de rattachement des deux villes, Communauté de communes Côte d'Emeraude, pour la rive gauche et Saint-Malo Agglomération, pour la rive droite, ainsi que le Département d'Ille et Vilaine, gestionnaire de la voirie et de l'itinéraire Eurovélo 4, souhaitent étudier la faisabilité d'une voie cyclable utilitaire et touristique de franchissement de la Rance via le barrage de la Rance (usine marémotrice). Le marché de l'étude est conclu par Saint-Malo Agglomération seule qui est soutenue financièrement par le Département et la Communauté de communes de la Côte d'Emeraude Le Département d'Ille-et-Vilaine a en effet réalisé, dans le cadre de sa politique cyclable, l'aménagement continu d'une voie verte de 27 km entre Saint-Broladre et Saint-Méloir - des Ondes, dont une dernière phase d'étude et de travaux reste à entreprendre entre Saint-Méloir des Ondes et Saint-Malo (25 km).Cette voie verte, dans son ensemble, fait partie intégrante d'un itinéraire cyclable européen, l'Eurovélo N°4, qui relie Kieff à Roscoff. (annexe 5.1).Le présent projet objet de l'étude pourrait donc constituer un maillon de cet itinéraire cyclable européen. A ce jour, le Département a contourné l'itinéraire européen par la Ville-Es-Nonais, sur des voiries à faible trafic pour rejoindre les Côtes d'Armor, l'infrastructure du barrage n'étant pas compatible à la circulation cyclable. En conséquence, une étude portée par Saint-Malo Agglomération doit permettre d'aboutir à un consensus sur un ou plusieurs scénari d'aménagement d'infrastructure et de préciser leur phasage.
- Durée
- 12 mois
- Lieu d'exécution
- Cancale, 35260 · département : Ille-et-Vilaine (35)
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Identité
- Code CPV
- Services d'ingénierie, code 71300000
- Prix habituel
- montants de référence du code 71300000
- Nature
- Services
- Procédure
- Procédure adaptée
Référence, sources et dates de publication
- Référence
- 19-181490
- Source de référence
- BOAMP (DILA)
- Publication officielle
- 19-181490 ↗ (nouvel onglet)
- Première parution
- 4 décembre 2019
- Dernière publication
- 4 décembre 2019
- Dernière correction
- aucune
- SIRET de l'acheteur
- non publié par la source
- Nom publié sur cet appel d'offres
- Saint-Malo Agglomération
- Acheteur
- Acheteur rattaché à sa page par son nom et son département. L'appel d'offres ne publie pas son SIRET.
- Contact
- publié dans l'appel d'offres 19-181490, paru le 4 décembre 2019