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La route départementale 168, supporte un trafic routier compté de 31 800 véhicules/jour en 2017. La limitation de vitesse en amont et en aval du barrage est de 70 km/h, et sur le barrage, la limita..

CA du Pays de Saint Malo AgglomerationProcédure adaptéeServices

Date limite de réponsenon publiéenon disponible, publié le 4 décembre 2019

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Méthode

Durée12 mois

Le besoin

Objet
La route départementale 168, supporte un trafic routier compté de 31 800 véhicules/jour en 2017. La limitation de vitesse en amont et en aval du barrage est de 70 km/h, et sur le barrage, la limita..
Description
La route départementale 168, supporte un trafic routier compté de 31 800 véhicules/jour en 2017. La limitation de vitesse en amont et en aval du barrage est de 70 km/h, et sur le barrage, la limitation atteint 50km/h. Les EPCI de rattachement des deux villes, Communauté de communes Côte d'Emeraude, pour la rive gauche et Saint-Malo Agglomération, pour la rive droite, ainsi que le Département d'Ille et Vilaine, gestionnaire de la voirie et de l'itinéraire Eurovélo 4, souhaitent étudier la faisabilité d'une voie cyclable utilitaire et touristique de franchissement de la Rance via le barrage de la Rance (usine marémotrice). Le marché de l'étude est conclu par Saint-Malo Agglomération seule qui est soutenue financièrement par le Département et la Communauté de communes de la Côte d'Emeraude Le Département d'Ille-et-Vilaine a en effet réalisé, dans le cadre de sa politique cyclable, l'aménagement continu d'une voie verte de 27 km entre Saint-Broladre et Saint-Méloir - des Ondes, dont une dernière phase d'étude et de travaux reste à entreprendre entre Saint-Méloir des Ondes et Saint-Malo (25 km).Cette voie verte, dans son ensemble, fait partie intégrante d'un itinéraire cyclable européen, l'Eurovélo N°4, qui relie Kieff à Roscoff. (annexe 5.1).Le présent projet objet de l'étude pourrait donc constituer un maillon de cet itinéraire cyclable européen. A ce jour, le Département a contourné l'itinéraire européen par la Ville-Es-Nonais, sur des voiries à faible trafic pour rejoindre les Côtes d'Armor, l'infrastructure du barrage n'étant pas compatible à la circulation cyclable. En conséquence, une étude portée par Saint-Malo Agglomération doit permettre d'aboutir à un consensus sur un ou plusieurs scénari d'aménagement d'infrastructure et de préciser leur phasage.
Durée
12 mois
Lieu d'exécution
Cancale, 35260 · département : Ille-et-Vilaine (35)

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Identité

Code CPV
Services d'ingénierie, code 71300000
Prix habituel
montants de référence du code 71300000
Nature
Services
Procédure
Procédure adaptée
Référence, sources et dates de publication
Référence
19-181490
Source de référence
BOAMP (DILA)
Publication officielle
19-181490 ↗ (nouvel onglet)
Première parution
4 décembre 2019
Dernière publication
4 décembre 2019
Dernière correction
aucune
SIRET de l'acheteur
non publié par la source
Nom publié sur cet appel d'offres
Saint-Malo Agglomération
Acheteur
Acheteur rattaché à sa page par son nom et son département. L'appel d'offres ne publie pas son SIRET.
Contact
publié dans l'appel d'offres 19-181490, paru le 4 décembre 2019