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optimisation des limites d'exploitation entre le Réseau Ferré National et le Réseau Ferré Portuaire au profit du Grand Port Maritime à Dunkerque
Grand Port Maritime de DunkerqueProcédure négociée
Attribué5,2 M€prix ou maximum HT, à entreprise retenue non identifiée, le 7 octobre 2016
Date limite de réponseclos, publié le 29 mai 2015
Date limite de réponse
- La date de la dernière publication qui en donne une, corrections comprises, telle que l'acheteur l'a publiée.
Durée21 mois
Le besoin
- Objet
- optimisation des limites d'exploitation entre le Réseau Ferré National et le Réseau Ferré Portuaire au profit du Grand Port Maritime à Dunkerque
- Description
- Optimisation des limites d'exploitation entre le Réseau Ferré National et le Réseau Ferré Portuaire - Signalisation, télécommunication et énergieREALISATION DES ETUDES D'EXECUTIONLes études d'exécution devront reprendre les principes existants des installations actuellement en service. Ces études devront intégrer les entrants en provenance de la SNCF et éviter, autant que faire se peut, des modifications des installations en campagneINTERFACES RFP/RFN:Chaque point d'entrée du port comportera un centre d'interface.Points d'entrée du port Ouest:no3 sur la voie du barreau de St Georges, no5 sur la voie des huttesPoint d'entrée du port Central:no4 des voies PX1/RO2Installation centre d'interface permettra d'obtenir et de donner les conditions électriques des circuits de signalisation nécessaires pour le RFN et pour le RFP par l'intermédiaire de " boucles sèches ".Centre d'interface matérialisé sur le terrain par 2 guérites indépendantes juxtaposées. L'une propriété du RFN, l'autre propriété du RFP. Guérite disposant d'une alimentation propre au réseau ferroviaire dont il dépend (RFN ou RFP).Conditions électriques nécessaires au RFN et au RFP relayées dans les centres d'interfaces
- Durée
- 21 mois
- Lieu d'exécution
- Dunkerque, 59140 · département : Nord (59)
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1| Résultat publié | Marché | Titulaire | Attribué le | Montant |
|---|---|---|---|---|
| résultat 16-152717 (nouvel onglet)paru le 21 octobre 2016 | Marchémarché non retrouvé, lu dans le résultat · 2 offres reçues | entreprise retenue non identifiée, entreprise retenue non identifiée | 7 octobre 2016la notification n'est pas publiée dans l'annonce | 5,2 M€prix ou maximum, non précisé |
Avant cet appel d'offres
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Identité
- Code CPV
- Travaux de signalisation ferroviaire, code 45234115
- Prix habituel
- montants de référence du code 45234115
- Nature
- non renseignée
- Procédure
- Procédure négociée
Référence, sources et dates de publication
- Référence
- 15-81448
- Source de référence
- BOAMP (DILA)
- Publication officielle
- 15-81448 ↗ (nouvel onglet)
- Première parution
- 29 mai 2015
- Dernière publication
- 29 mai 2015
- Dernière correction
- aucune
- SIRET de l'acheteur
- non publié par la source
- Acheteur
- Acheteur rattaché à sa page par son nom et son département. L'appel d'offres ne publie pas son SIRET.
- Contact
- publié dans l'appel d'offres 15-81448, paru le 29 mai 2015
- Coordonnées du service
- annuaire de l'administration (service-public.fr)