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maîtrise d'oeuvre architecturale pour le viaduc et les trois gares aériennes de la ligne verte (ligne 18) du réseau de transport public du Grand Paris

Societe des Grands ProjetsProcédure négociéeServices

Attribuémontant non publiéà entreprise retenue non identifiée, le 12 février 2016
Date limite de réponseclos, publié le 4 mai 2015

Date limite de réponse

  • La date de la dernière publication qui en donne une, corrections comprises, telle que l'acheteur l'a publiée.

Méthode

Durée200 mois

Le besoin

Objet
maîtrise d'oeuvre architecturale pour le viaduc et les trois gares aériennes de la ligne verte (ligne 18) du réseau de transport public du Grand Paris
Description
Maîtrise d'oeuvre (MOE) architecturale (appelée également MOE architecte) pour le viaduc et les trois gares aériennes de la ligne verte (ligne 18) du réseau de transport public du Grand Paris. Les trois gares aériennes sont Palaiseau, Orsay-Gif et CEA - Saint-Aubin (sur la commune de Saclay).Le viaduc représente un linéaire d'environ 13 kilomètres auxquelles s'ajoute environ 1 kilomètre de zones de transition avec les souterrains (tranchées ouvertes et rampes) inclus dans le périmètre d'intervention du MOE architecte. Le viaduc compte un ouvrage de franchissement de la route N118, ainsi que des ouvrages annexes de surface (postes de redressement, accès secours et zones d'évacuation...). Le MOE architecte est responsable de la conception architecturale du viaduc et des trois gares aériennes. À ce titre, il a un rôle fédérateur et de pilote de la conception architecturale. Il est le garant de la qualité, de la créativité et de l'innovation architecturale du projet sur son périmètre d'intervention pendant sa conception, dans le respect des contraintes du programme du maître d'ouvrage (maîtrise des délais, des risques, des coûts, de la qualité, de la sécurité et de l'environnement). Il a un rôle essentiel dans l'intégration urbaine et paysagère, ainsi que l'insertion du projet sur son territoire. Certaines gares, voire certaines parties du viaduc, peuvent potentiellement s'insérer dans un projet connexe, en lien avec les acteurs locaux (projets de l'EPPS et autres acteurs). Le MOE architecte travaille en étroite collaboration avec les autres maîtrises d'oeuvre, en particulier le MOE des ouvrages d'infrastructure et de bâtiments de la ligne verte (ligne 18) entre les gares Aéroports d'Orly (gare non comprise) et Versailles-Chantiers (gare comprise), appelé également MOE infra.La suite du II.1.5) " Description succincte du marché ou de l'acquisition/des acquisitions " est décrite ci-après au VI.3 " Informations complémentaires ".
Durée
200 mois
Lieu d'exécution
département : Seine-Saint-Denis (93)

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Résultat

1
Résultat publiéMarchéTitulaireAttribué leMontant
résultat 16-26500 (nouvel onglet)paru le 23 février 2016Lot 1 : Maîtrise d'oeuvre architecturale pour le viaduc et les trois gares aériennes de la ligne verte (ligne 18) du réseau de transport public du Grand Parismarché non retrouvé, lu dans le résultat · 6 offres reçuesentreprise retenue non identifiée12 février 2016la notification n'est pas publiée dans l'annoncemontant non publié

Avant cet appel d'offres

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Identité

Code CPV
non renseigné
Nature
Services
Procédure
Procédure négociée
Référence, sources et dates de publication
Référence
15-68380
Source de référence
BOAMP (DILA)
Publication officielle
15-68380 ↗ (nouvel onglet)
Première parution
4 mai 2015
Dernière publication
4 mai 2015
Dernière correction
aucune
SIRET de l'acheteur
non publié par la source
Nom publié sur cet appel d'offres
Société du Grand Paris
Acheteur
Acheteur rattaché à sa page par son nom et son département. L'appel d'offres ne publie pas son SIRET.
Contact
publié dans l'appel d'offres 15-68380, paru le 4 mai 2015